Danfoss Bomba de aceite BFP41L3 071N7174
SKU 071N7174
Model BFP41L3
Brand Danfoss
Photos
Key specifications
| Grado de protección (IP) | IP40 |
|---|---|
| Viscosity range (suction line) | 1.8-12.0 cst(mm2/s) |
| Filter area / cross-section | 11/200 cm2/microns |
| Rango de ajuste | 7000–20000 mbar |
| Max. pressure in suction/return line | 2 bar |
| Shaft rotation speed | 2400-3450 min |
| Max. starting torque | 0.1 nm |
| Ambient/transport temperature | -20–70 °C |
| Fuel temperature | 0–70 °C |
| Presión de entrada máx. | 2000 mbar |
| Caudal | 11.0952 GPH |
| Par, Nm | 0.1 Nm |
| Pump type | gear pump |
| Shaft material | EN225 |
| Shaft standard | EN225 |
239,58 EUR
217,80EUR
in stock · 2
incl. 21% VAT · 180,00 EUR excl. VAT · shipping calculated at checkout
- Worldwide shipping from stock
- Original manufacturer part
- Dispatch within 24 h for stocked items
Descripción
La bomba de aceite Danfoss BFP41L3, SKU 071N7174, es una bomba de engranajes diseñada para quemadores domésticos con un caudal de hasta 42 l/h. Funciona dentro de un rango de viscosidad de 1,8-12,0 cst (mm2/s) y un rango de presión de 7000-20000 mbar. La bomba cuenta con un área de filtro de 11 cm2 con una sección transversal de 200 micrones, y una presión máxima en la línea de succión/retorno de 2 bar. Tiene una velocidad de rotación del eje de 2400-3450 min, un torque de arranque máximo de 0,1 Nm, y está clasificada IP40 para protección. La bomba es apta para temperaturas de combustible de 0 a 70 °C y temperaturas ambientales/de transporte de -20 a 70 °C, con un eje fabricado en material EN225.
Información adicional
| Ajustes de fábrica | 10 ±1 bar |
|---|---|
| Eje | EN225 |
| Grado de protección de la bobina | IP40 |
Elección y montaje
Al seleccionar una bomba de aceite de reemplazo de este tipo, asegúrese de que el caudal de la bomba, el rango de presión y las dimensiones del eje coincidan con los requisitos del quemador. Verifique el tipo de eje y la norma (p. ej., EN225) para garantizar la compatibilidad con el acoplamiento. Compruebe la presión de entrada máxima (2000 mbar) y el rango de viscosidad del combustible para confirmar que la bomba puede soportar las condiciones del sistema. El montaje debe alinearse con la brida del quemador y la dirección de rotación, y las conexiones eléctricas (si las hay) deben coincidir con el sistema de control.
Señales de avería
Los fallos comunes en bombas de aceite de este tipo incluyen pérdida de presión debido al desgaste de los engranajes o a un filtro obstruido, lo que provoca fallo de ignición del quemador o llama inestable. Pueden producirse fugas en el sello del eje, causando goteo de aceite y afectando potencialmente al motor. Si la bomba se bloquea, el motor puede sobrecalentarse o dispararse. Compruebe el filtro en busca de residuos, inspeccione el eje para detectar desgaste, y verifique los ajustes de presión según las especificaciones del quemador.
Todas las características
| Grado de protección (IP) | IP40 |
|---|---|
| Viscosity range (suction line) | 1.8-12.0 cst(mm2/s) |
| Filter area / cross-section | 11/200 cm2/microns |
| Rango de ajuste | 7000–20000 mbar |
| Max. pressure in suction/return line | 2 bar |
| Shaft rotation speed | 2400-3450 min |
| Max. starting torque | 0.1 nm |
| Ambient/transport temperature | -20–70 °C |
| Fuel temperature | 0–70 °C |
| Presión de entrada máx. | 2000 mbar |
| Caudal | 11.0952 GPH |
| Par, Nm | 0.1 Nm |
| Pump type | gear pump |
| Shaft material | EN225 |
| Shaft standard | EN225 |
Part numbers
| SKU | 071N7174 |
|---|---|
| Additional article | 327.520.151 |
| Model | BFP41L3 |