Danfoss Bomba de aceite RSA60 070L3362

La bomba de aceite Danfoss RSA60 (SKU 070L3362) es una bomba de engranajes diseñada para quemadores domésticos de pequeño y mediano tamaño con un consumo de combustible de hasta 255 l/h. Presenta un regulador incorporado con función de corte y un resorte especial para usar como bomba de transporte o alimentación. La bomba funciona dentro de un rango de presión de 5500–21000 mbar, con una presión establecida de fábrica de 7 bar. Admite un rango de viscosidad de 1,3–75,0 cSt en la línea de succión y tiene un área/sección transversal de filtro de 75/150 cm2/micras. El eje está fabricado en material EN225, y la bomba es adecuada para temperaturas ambiente de -20 a 70 °C, temperaturas de almacenamiento de -25 a 70 °C y temperaturas de combustible de -10 a 70 °C. La velocidad de rotación del eje varía de 1400 a 3450 min, con un par de arranque máximo de 0,24 nm.

Al seleccionar una bomba de aceite de reemplazo de este tipo, asegúrese de que el rango de presión de la bomba, la velocidad de rotación del eje y la capacidad de consumo de combustible coincidan con los requisitos del quemador. Verifique las dimensiones y el tipo de eje (p. ej., EN225) para garantizar la compatibilidad con el acoplamiento. Compruebe la brida de montaje de la bomba y las conexiones de entrada/salida con respecto a la instalación existente. Asimismo, confirme que la presión establecida de fábrica de la bomba se alinee con la presión de funcionamiento especificada del quemador, y ajuste si es necesario.

Los fallos comunes de este tipo de bomba incluyen pérdida de presión debido al desgaste de engranajes o sellos, lo que provoca combustión incompleta o apagado del quemador. Un filtro obstruido o una línea de succión bloqueada pueden causar cavitación, lo que resulta en un funcionamiento ruidoso y un flujo de combustible reducido. Las fugas pueden ocurrir en el sello del eje, causando que el combustible gotee y potencialmente generando riesgos de incendio. Si la bomba no arranca o tiene dificultades para alcanzar la presión, verifique la presencia de escombros en la entrada, la rotación correcta del eje y las conexiones eléctricas correctas al motor.