Sit Électrovanne gaz 843 SIGMA 0.843.003

La vanne gaz Sit Gas 843 SIGMA 0.843.003 est un dispositif électromécanique de sécurité et de dosage installé dans la conduite d'alimentation en gaz entre le filtre à gaz et le brûleur. Elle ne s'ouvre que lorsque le contrôleur du brûleur envoie un signal de tension et que le pressostat de gaz confirme que la pression d'entrée est dans la plage acceptable. Cette vanne est conçue pour les chaudières Protherm des modèles 20...60 KLO-13 et est un équivalent OEM de la pièce numéro 0020025299. Elle fonctionne comme une unité à un ou deux électrovannes, à ouverture lente, à régulation par servomécanisme, pouvant incorporer un filtre à gaz et un régulateur de pression dans un seul corps.

Lors du choix d'une vanne de remplacement de ce type, les paramètres clés à faire correspondre incluent la marque et la série, la taille de raccordement (généralement Rp 1/2" à 2" fileté femelle ou à brides), la tension d'alimentation de la bobine (les valeurs courantes sont 230 V AC ou 24 V AC/DC), et la fonction interne - qu'il s'agisse d'une simple vanne tout ou rien, d'une vanne modulante, ou d'une combinaison avec régulateur intégré. La bobine est normalement interchangeable avec d'autres bobines de même tension de la même série, permettant une réparation rapide sans retirer le corps de vanne. Avant de commander, vérifiez que le nouveau dispositif correspond aux réglages du pressostat de gaz existant et à la sortie du contrôleur du brûleur, et assurez-vous que les filetages de raccordement ou les joints de bride sont en bon état pour éviter les fuites.

Les problèmes d'entretien courants pour les vannes de ce type incluent la brûlure de la bobine (vérifier la résistance et l'isolation), un siège qui fuit provoquant le passage du gaz en position fermée, une dérive de la pression de sortie due à un diaphragme ou un ressort du régulateur servo usé, et un mécanisme de servocommande grippé en raison de contamination ou de corrosion. Lorsque ces défaillances se produisent, l'équipement peut ne pas s'allumer, présenter une flamme instable ou montrer des fluctuations de pression. Vérifiez la résistance et l'isolation de la bobine, inspectez le siège pour détecter les fuites et examinez les composants du servomécanisme pour détecter l'usure ou le blocage.