Danfoss Gicleur fioul 030F3130
SKU 030F3130
Brand Danfoss
Photos
Key specifications
| Débit | 1.75 GPH |
|---|---|
| Angle de pulvérisation | 30 ° |
| Schéma de pulvérisation | solid |
| Matériau du corps | brass |
| Poids net | 3.1e-05 kg |
| Poids brut | 3.2e-05 kg |
| material | brass |
| Actuator type | nozzle |
| Shape | conical |
| Control features | fuel supply adjustment mechanism |
| Capacity | 6.55 gallons/hour |
| Safety valve | no |
| Catalogue article numbers | 327.892.017 |
| Nozzle type | OD S |
| Component type | nozzle |
| Device type | oil nozzle |
| Filter type | sinter |
| Capacity in kg per hour | 6.55 kg/h |
| SKU (English) | 030F3130, 327.892.017 |
| Material type | brass |
| Fuel supply adjustment mechanism | fuel supply adjustment mechanism |
| Filter grade | 75 µm |
| Nozzle type marking | S |
| Capacity (GPH) | 1.75 GPH |
| Material | brass |
| Shape | conical |
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Description
La buse à huile Danfoss 030F3130 est conçue pour être utilisée dans les brûleurs, chargée d'atomiser et de mélanger le carburant avec l'air pour obtenir une combustion optimale. Elle a un débit de 1,75 GPH (6,55 kg/h) et un angle de pulvérisation de 30 degrés avec un motif de pulvérisation solide. La buse est en laiton avec une forme conique et comporte un filtre fritté avec un grade de 75 µm. Elle comprend un mécanisme de réglage de l'alimentation en carburant pour adapter la combustion à des conditions de fonctionnement variables. Le poids net est de 0,000031 kg et le poids brut est de 0,000032 kg.
Choix et montage
Lors du choix d'une buse à huile de remplacement, assurez-vous que le débit, l'angle de pulvérisation et le motif de pulvérisation correspondent aux exigences du brûleur. Le type de buse et le grade du filtre doivent également être compatibles avec le carburant et le système. L'installation implique de retirer l'ancienne buse et de fixer solidement la nouvelle, en veillant à un alignement et un couple corrects.
Signes de défaillance
Les pannes courantes des buses à huile incluent le colmatage dû aux débris ou à l'accumulation de carbone, ce qui peut provoquer une flamme inégale, une mauvaise combustion ou l'arrêt du brûleur. L'usure ou les dommages à l'orifice de la buse peuvent entraîner une atomisation incorrecte, résultant en formation de suie ou une efficacité réduite. Une inspection régulière et un nettoyage ou un remplacement sont recommandés pour maintenir des performances optimales.
Toutes les caractéristiques
| Débit | 1.75 GPH |
|---|---|
| Angle de pulvérisation | 30 ° |
| Schéma de pulvérisation | solid |
| Matériau du corps | brass |
| Poids net | 3.1e-05 kg |
| Poids brut | 3.2e-05 kg |
| material | brass |
| Actuator type | nozzle |
| Shape | conical |
| Control features | fuel supply adjustment mechanism |
| Capacity | 6.55 gallons/hour |
| Safety valve | no |
| Catalogue article numbers | 327.892.017 |
| Nozzle type | OD S |
| Component type | nozzle |
| Device type | oil nozzle |
| Filter type | sinter |
| Capacity in kg per hour | 6.55 kg/h |
| SKU (English) | 030F3130, 327.892.017 |
| Material type | brass |
| Fuel supply adjustment mechanism | fuel supply adjustment mechanism |
| Filter grade | 75 µm |
| Nozzle type marking | S |
| Capacity (GPH) | 1.75 GPH |
| Material | brass |
| Shape | conical |
Part numbers
| SKU | 030F3130 |
|---|---|
| Additional article | 327.892.017 |