Delavan Oil burner nozzles 02200-80B0
SKU 02200-80B0
Brand Delavan
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Key specifications
| Débit | 22 GPH |
|---|---|
| Angle de pulvérisation | 80 ° |
| Schéma de pulvérisation | B |
| Actuator type | nozzle |
| Technology | innovative technologies and high-quality materials |
| Capacity | 22 gallons/hour |
| Nozzle type | solid-cone type B |
| Component type | nozzle |
| Reliability | precise execution and high reliability |
| Device type | oil nozzles |
| Performance characteristics | smooth ignition and efficient combustion |
| Fuel distribution | uniformly throughout complete pattern |
| Productivity | high productivity and energy efficiency |
| Usage | various industries and domestic use |
| Ignition quality | smooth ignition and efficient combustion |
| Capacity (GPH) | 22 GPH |
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Description
La buse Delavan 02200-80B0 est une buse de brûleur à fioul avec un angle de pulvérisation de 80 degrés et un motif de pulvérisation de type B à cône plein. Elle a un débit de 22 gallons par heure (GPH). Cette buse est conçue pour distribuer le carburant uniformément dans tout le motif de pulvérisation, assurant un allumage en douceur et une combustion efficace, en particulier dans les brûleurs plus grands. Elle convient à diverses applications industrielles et domestiques.
Informations complémentaires
| Application Grands brûleurs | allumage en douceur et combustion efficace dans les grands brûleurs |
|---|---|
| Comportement à haut débit | le motif de pulvérisation devient progressivement plus creux à des débits plus élevés |
| Type de buse | B |
Choix et montage
Lors du choix d'une buse de remplacement pour brûleur à fioul, il est essentiel de faire correspondre le débit (en GPH), l'angle de pulvérisation et le type de motif de pulvérisation aux exigences du brûleur. La buse doit être compatible avec la pression de la pompe à carburant du brûleur et les caractéristiques de combustion souhaitées. L'installation implique le retrait de l'ancienne buse et l'installation de la nouvelle avec le couple correct, en s'assurant que la buse est propre et exempte de débris.
Signes de défaillance
Les modes de défaillance courants des buses à fioul incluent le colmatage dû à la saleté ou aux débris, ce qui peut provoquer des motifs de pulvérisation irréguliers, une mauvaise combustion et une accumulation de suie. Une buse usée ou endommagée peut entraîner des problèmes d'allumage, tels qu'un allumage retardé ou une instabilité de la flamme. Une inspection et un nettoyage réguliers de la buse peuvent aider à prévenir ces problèmes.
Toutes les caractéristiques
| Débit | 22 GPH |
|---|---|
| Angle de pulvérisation | 80 ° |
| Schéma de pulvérisation | B |
| Actuator type | nozzle |
| Technology | innovative technologies and high-quality materials |
| Capacity | 22 gallons/hour |
| Nozzle type | solid-cone type B |
| Component type | nozzle |
| Reliability | precise execution and high reliability |
| Device type | oil nozzles |
| Performance characteristics | smooth ignition and efficient combustion |
| Fuel distribution | uniformly throughout complete pattern |
| Productivity | high productivity and energy efficiency |
| Usage | various industries and domestic use |
| Ignition quality | smooth ignition and efficient combustion |
| Capacity (GPH) | 22 GPH |
Part numbers
| SKU | 02200-80B0 |
|---|---|
| Additional article | 345.892.219 |