Kromschroder Gas pressure switch DG15C8D-5W 84448150

Le pressostat gaz Kromschroder DG15C8D-5W (référence 84448150) est un pressostat de type à membrane avec une plage de pression de 3–15 mbar. Il commute à la baisse de pression et dispose d'un contact inverseur, mais est fourni sans douille. Le pressostat est conçu pour fonctionner avec le gaz naturel, le gaz de ville, le GPL (gazeux), les gaz de combustion, le biogaz (max. 0,1 %-vol. H2S) et l'air. Il possède un boîtier en plastique PBT renforcé de fibres de verre à faible dégagement gazeux, une membrane en NBR et un boîtier inférieur en AlSi 12. Le dispositif est exempt de silicone, possède un indice de protection IP00 et pèse 50 g. Il est certifié CE-0085AQ0753 et conforme aux normes EN 13611:2015+AC:2016 et EN 1854:2010.

Lors de la sélection d'un pressostat gaz de ce type, vérifiez la plage de pression requise, la taille du filetage de raccordement et la configuration du raccordement électrique. Le pressostat doit être compatible avec le type de gaz et les conditions de pression du système. L'installation consiste à connecter le filetage externe (R 1/4) à la conduite de gaz en assurant une étanchéité appropriée, et à câbler la fiche 4 broches au circuit de commande. Le bouchon de couvercle et la douille doivent être serrés au couple spécifié (45 Ncm) pour maintenir l'intégrité. Confirmez toujours que la fonction de commutation du pressostat (par exemple, baisse de pression) correspond aux exigences de sécurité de l'application.

Les modes de défaillance courants des pressostats gaz comprennent la rupture ou la fuite de la membrane, entraînant une perte de détection de pression et une défaillance de la commutation au point réglé. Cela peut entraîner le fonctionnement du brûleur sans surveillance adéquate de la pression du gaz, pouvant résulter en des conditions non sûres ou un arrêt du système. Une défaillance du contact électrique peut causer une commutation intermittente ou aucune commutation, empêchant le brûleur de démarrer ou de s'arrêter correctement. Vérifiez les dommages physiques, la contamination ou la corrosion sur la membrane et les contacts, et vérifiez le fonctionnement du pressostat par un essai au manomètre.