Kromschroder Air pressure switch DL3K-3W 84444600

Le Kromschroder DL3K-3W est un pressostat mécanique à membrane conçu pour surveiller la pression positive, négative ou différentielle de l'air ou des gaz de combustion. Il dispose d'une plage de réglage de 0,2 à 3 mbar et d'un système de membrane LSR trempée. Le boîtier est en plastique PBT renforcé de fibres de verre à faible dégagement gazeux, et la connexion électrique s'effectue via des bornes à vis. Le pressostat fonctionne avec un microcontact conforme à la norme EN 61058-1, est conforme à la classe de sécurité II et est certifié CE-0085AP0466. Il satisfait aux normes EN 13611:2015+AC:2016 et EN 1854:2010, avec une durée de vie prévue de 10 ans et une masse nette de 0,2 kg.

Lors du choix d'un pressostat de remplacement de ce type, vérifiez la plage de pression requise, la compatibilité du fluide (air ou gaz de combustion) et la méthode de connexion électrique. Assurez-vous que la plage de réglage du pressostat couvre les besoins de l'application et que la configuration de montage (par exemple, raccord sur tube) correspond à l'installation existante. Vérifiez les caractéristiques électriques et les certifications de sécurité pour respecter la réglementation locale. Pour l'installation, suivez les instructions du fabricant concernant les couples de serrage (par exemple, vis de couvercle et presse-étoupe à 65 Ncm) et assurez-vous d'une étanchéité appropriée pour éviter les fuites.

Les modes de défaillance courants des pressostats à membrane incluent la rupture ou la fatigue de la membrane, entraînant une perte de détection de pression ou des déclenchements erronés. Cela peut causer l'impossibilité du démarrage du brûleur, l'arrêt inattendu ou un fonctionnement sans surveillance appropriée de la pression de l'air ou des gaz de combustion. Les problèmes de contact électrique du microcontact peuvent entraîner des signaux intermittents ou une perte complète de fonction. Vérifiez les dommages visibles au boîtier ou à la membrane, contrôlez le point de réglage avec un manomètre et testez la continuité des contacts du pressostat.