Brahma Zündtransformator TD2LTCAF 15910462

Der Zündtransformator Brahma TD2LTCAF (Artikelnr. 15910462) ist ein kompaktes, hochfrequentes elektronisches Gerät für Gas- und Flüssigbrennstoffbrenner. Er arbeitet an einer 220–240-V-Versorgung bei 50–60 Hz, nimmt 55 W auf und liefert eine Sekundärspannung von 24 kV mit einem Sekundärstrom von 30 mA. Der Transformator verfügt über einen Ferritkern, Polyesterharz-Verguss und einen eingebauten Varistor zum Überspannungsschutz, mit einer Einschaltdauer von 50% und Schutzart IP00. Er hat einen Doppelstift-Ausgang, unterstützt Zündkabel bis 1,5 m und ist mit einem Standard-Netzkabel von 560 mm ausgestattet. Das Gerät wiegt 0,36 kg und ist auf Anfrage optional mit Dauerbetrieb oder Steckerversionen erhältlich.

Bei der Auswahl eines Zündtransformators dieses Typs ist zu prüfen, ob Versorgungsspannung, Frequenz und Leistungsaufnahme mit dem elektrischen System des Brenners übereinstimmen. Stellen Sie sicher, dass die Sekundärspannung und der Sekundärstrom mit dem Zündelektrodenabstand (typisch 3–5 mm) und der Kabellänge (max. 1,5 m) kompatibel sind. Die Montagemöglichkeiten variieren; dieser Typ kann mit M4x45-Schrauben zur direkten Befestigung an kompatiblen Steuerungen verwendet werden, und die Hochspannungsanschlüsse können über Gewinde oder einen 4-mm-Stecker erfolgen. Prüfen Sie die Abmessungen und Bohrungsabstände, um zur vorhandenen Halterung zu passen, und stellen Sie fest, ob ein eingebautes Netzkabel oder ein Stecker erforderlich ist.

Typische Ausfälle bei dieser Art von Zündtransformator umfassen interne Kurzschlüsse durch Feuchtigkeitseintritt oder Überhitzung, was zu keinem oder schwachem Funken an den Elektroden führt. Überlastungen oder Spannungsspitzen können den Varistor oder elektronische Bauteile beschädigen und zu intermittierender Zündung oder Totalausfall führen. Symptome am Brenner sind Zündversagen, verzögerte Zündung oder Brennerstörung. Prüfen Sie auf sichtbare Schäden, messen Sie die Sekundärspannung mit einer geeigneten Sonde und überprüfen Sie die Primärversorgungsspannung und die Durchgängigkeit des Zündkabels.