Honeywell Zündbrenner Q382A2009/B

Dieser Pilotbrenner trägt eine kleine permanente oder intermittierende Pilotflamme. Die Flamme zündet den Hauptbrenner und liefert ein Flammensignal für das Steuersystem. Die Flammenerkennung wird durch eine Ionisationselektrode durchgeführt, während die Zündung sowohl eine Zündelektrode als auch eine Ionisationselektrode nutzt. Der Isolator besteht aus Keramik.

Teile dieses Typs werden durch Anpassung der Elektrodengeometrie ausgewählt – Länge, Biegung, Isolatordurchmesser und Funkenstrecke – an die Brennerserie, für die sie ausgelegt sind. Der Montageflansch muss ebenfalls mit dem Brennerkopf fluchtend ausgerichtet sein. In Systemen mit integriertem Pilotbrenner beherbergt die Einheit typischerweise sowohl die Zündelektrode als auch die Ionisationselektrode, wobei die spezifische Anordnung von der Brennerkonstruktion abhängt. Überprüfen Sie immer das Brennermodell und vergleichen Sie die physischen Abmessungen des Ersatzteils direkt mit dem Originalteil.

Typische Verschleißmuster sind erodierte Funkenspitzen, gesprungene Keramikinsulatoren, Rußablagerungen durch unvollständige Verbrennung und eine driftende Elektrodenstrecke, die die Zündverzögerung verlängert. Diese Zeichen können bei der Brennerkontrolle sichtbar werden.