Danfoss Pompa oleju BFP21 R3 071N0171

Pompa olejowa Danfoss BFP21 R3 to pompa zębata przeznaczona do małych i średnich domowych palników o zużyciu paliwa do 42 l/h. Działa w systemach jedno- lub dwururowych, zasysając paliwo przez filtr i zwiększając jego ciśnienie za pomocą mechanizmu zębatego. Regulator membranowy utrzymuje stałe ciśnienie w zakresie 7000–20000 mbar, z ustawieniami fabrycznymi 10 ±1 bar. Pompa ma wałek zgodny z normą EN225, powierzchnię filtra 11 cm² o przekroju 200 mikronów i pracuje w temperaturach otoczenia od -20 do 70 °C, temperaturach przechowywania od -25 do 120 °C oraz temperaturach paliwa od 0 do 70 °C. Klasa ochrony IP40, maksymalne ciśnienie wlotowe 2000 mbar, maksymalne ciśnienie w przewodzie ssącym/powrotnym 2 bar.

Wybierając pompę olejową tego typu jako zamiennik, upewnij się, że standard wałka (np. EN225) pasuje do sprzęgła palnika, oraz sprawdź, czy zakres prędkości obrotowej wałka (2400-3450 min) jest zgodny z silnikiem. Zakres ciśnienia pompy i zużycie paliwa muszą odpowiadać wymaganiom palnika, a typ systemu (jedno- lub dwururowy) musi być potwierdzony, ponieważ konfiguracja pompy jest różna (np. obecność śruby w przewodzie powrotnym). Sprawdź zakres lepkości paliwa (1.8-12.0 cst) oraz powierzchnię/przekrój filtra, aby zapewnić właściwą filtrację. Potwierdź również, że ciśnienie wlotowe nie przekracza maksymalnego określonego, a temperatury otoczenia, przechowywania i paliwa mieszczą się w granicach pompy.

Typowe awarie pomp zębatych tego rodzaju obejmują utratę ciśnienia z powodu zużytych kół zębatych lub uszkodzonego regulatora membranowego, co prowadzi do niecałkowitego spalania lub pulsacji palnika. Zatkany filtr może powodować głód paliwowy, co skutkuje brakiem rozruchu palnika lub jego okresowym wyłączaniem. Wycieki z uszczelnienia wałka lub membrany mogą powodować kapanie paliwa, a zablokowany zawór normalnie zamknięty może uniemożliwić przepływ paliwa, powodując blokadę palnika. Sprawdź filtr pod kątem zanieczyszczeń, obejrzyj membranę pod kątem uszkodzeń i zweryfikuj ustawienia ciśnienia względem specyfikacji palnika.