Suntec Bomba de aceite AS47C 1538-6 34024206

La bomba de combustible Suntec AS47C 1538-6 es una bomba de aceite con una válvula solenoide normalmente abierta integrada que proporciona una función de cierre, garantizando la parada rápida y la reanudación del suministro de combustible. Presenta una rosca de conexión cilíndrica (ISO 228/1), puertos de manómetro y vacuómetro de G1/8", y un tapón de derivación instalado para sistemas de dos tuberías (extraer para sistemas de una tubería). La bomba dispone de un colador con una superficie de paso de 6 cm² y purga automática de aire en sistemas de dos tuberías. Su función de válvula es la regulación de presión, y está diseñada para su uso en quemadores y calderas.

Al seleccionar una bomba de combustible de reemplazo de este tipo, asegúrese de que el tipo de rosca de conexión (cilíndrica o cónica) y el tamaño coincidan con la tubería existente, así como el diámetro del eje y la configuración de montaje (brida o manguito conforme a EN 225). Verifique la configuración del tapón de derivación para el tipo de sistema (dos tuberías o una tubería) y que los tamaños de los puertos de manómetro y vacuómetro sean compatibles. Compruebe también el tipo de válvula solenoide (normalmente abierta o cerrada) y los requisitos de función de cierre para que coincidan con el sistema de control del quemador.

Los fallos comunes en bombas de aceite de este tipo incluyen la pérdida de presión debido a un colador obstruido o engranajes desgastados, lo que provoca problemas de ignición del quemador o llama inestable. Una válvula solenoide defectuosa puede causar que el combustible continúe fluyendo después del apagado, resultando en goteo o inundación. La entrada de aire puede ocurrir si los sellos fallan, causando un funcionamiento errático o falta de arranque. Compruebe el colador para detectar suciedad, pruebe la válvula solenoide para verificar su funcionamiento correcto e inspeccione las conexiones para detectar fugas.