Suntec Pompe à fioul AS47C 1538-6 34024206

La pompe à mazout Suntec AS47C 1538-6 est une pompe dotée d'une électrovanne normalement ouverte intégrée qui assure une fonction de coupure, permettant un arrêt rapide et une reprise efficace de l'alimentation en carburant. Elle dispose d'un filetage de connexion cylindrique (ISO 228/1), de ports de manomètre et de vacuomètre de G1/8", et d'un bouchon de dérivation installé pour les systèmes à deux tuyaux (à retirer pour les systèmes à un tuyau). La pompe possède un tamis avec une surface de passage de 6 cm² et une purge d'air automatique en systèmes à deux tuyaux. Sa fonction de soupape est la régulation de pression, et elle est conçue pour une utilisation dans les brûleurs et les chaudières.

Lors du choix d'une pompe à mazout de remplacement de ce type, vérifiez que le type de filetage de connexion (cylindrique ou conique) et ses dimensions correspondent à la tuyauterie existante, ainsi que le diamètre de l'arbre et la configuration de montage (bride ou manchon selon EN 225). Vérifiez la configuration du bouchon de dérivation pour le type de système (deux tuyaux ou un tuyau) et que les dimensions des ports de manomètre et de vacuomètre sont compatibles. Vérifiez également le type d'électrovanne (normalement ouverte ou fermée) et les exigences de fonction de coupure pour correspondre au système de commande du brûleur.

Les défaillances courantes des pompes à mazout de ce type comprennent une perte de pression due à un tamis obstrué ou à des engrenages usés, entraînant des problèmes d'allumage du brûleur ou une flamme instable. Une électrovanne défectueuse peut permettre au carburant de continuer à s'écouler après l'arrêt, provoquant des gouttes ou des débordements. Des appels d'air peuvent se produire en cas de défaillance des joints, causant un fonctionnement erratique ou une impossibilité de démarrage. Inspectez le tamis pour détecter les débris, testez l'électrovanne pour vérifier son bon fonctionnement, et examinez les connexions pour détecter les fuites.