Kromschroder Quemador piloto ZMI16B150R 84230010
SKU 84230010
Model ZMI16B150R
Brand Kromschroder
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Key specifications
| Método de detección de llama | ionization |
|---|---|
| Tipos de combustible compatibles | natural gas (adaptable for LPG) |
| Aplicación | gas burners and boilers |
| Flame tube length | 150 mm |
| Threaded connection | internal RP thread |
| Pilot flame mode | permanent or intermittent |
| Maximum thermal output on natural gas | up to 1.5 kW |
| Insulator material | ceramic |
| Common failure mode | eroded electrode tip |
| Spark gap drift | drifting spark gap |
| Largo | 150 mm |
| Tube diameter | 16 mm |
| País de origen | Germany |
| Material | heat-resistant materials |
| Electrode consumability | consumable |
723,13 EUR
657,39EUR
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Descripción
Se trata de un quemador piloto para quemadores de gas y calderas. Proporciona una pequeña llama para encender el quemador principal y aloja un electrodo de ionización para la detección de llama. El quemador funciona con gas natural y puede adaptarse para GLP. Tiene una longitud de tubo de llama de 150 mm y un diámetro de tubo de 16 mm, con una potencia máxima de gas natural de hasta 1,5 kW. La conexión es una rosca RP interna. El quemador está construido con materiales resistentes al calor y cuenta con un aislante cerámico; el electrodo es consumible y la llama piloto puede ser permanente o intermitente.
Información adicional
| Sistema de Encendido | electrodo de encendido por chispa y monitoreo de llama |
|---|
Elección y montaje
Al reemplazar un quemador piloto, verifique que la longitud del tubo de llama, el diámetro del tubo y la rosca de conexión coincidan con la cabeza del quemador. Asimismo, haga coincidir la longitud del electrodo, la curvatura y la distancia de chispa con el componente original. El montaje puede ser roscado (por ejemplo, rosca RP interna) o con brida, por lo que confirme la configuración de la brida y la posición del electrodo respecto a la cámara de combustión. Antes de la instalación, inspeccione el nuevo aislante para detectar daños y verifique la distancia del electrodo de encendido según la especificación del fabricante.
Señales de avería
Cuando fallan quemadores piloto de este tipo, los síntomas comunes incluyen la erosión de la punta del electrodo y un desplazamiento de la distancia de chispa, que causan encendido lento o intermitente. Un aislante cerámico agrietado puede cortocircuitar el electrodo a tierra o interrumpir la señal de llama. Los depósitos de carbón por combustión incompleta pueden recubrir el electrodo de ionización, debilitando la rectificación de llama y provocando el apagado del quemador. Verifique estos problemas cuando el encendido se retrase o el controlador reporte pérdida de llama.
Todas las características
| Método de detección de llama | ionization |
|---|---|
| Tipos de combustible compatibles | natural gas (adaptable for LPG) |
| Aplicación | gas burners and boilers |
| Flame tube length | 150 mm |
| Threaded connection | internal RP thread |
| Pilot flame mode | permanent or intermittent |
| Maximum thermal output on natural gas | up to 1.5 kW |
| Insulator material | ceramic |
| Common failure mode | eroded electrode tip |
| Spark gap drift | drifting spark gap |
| Largo | 150 mm |
| Tube diameter | 16 mm |
| País de origen | Germany |
| Material | heat-resistant materials |
| Electrode consumability | consumable |
Part numbers
| SKU | 84230010 |
|---|---|
| Additional article | 624.205.020 |
| Model | ZMI16B150R |