Kromschroder Bruciatore pilota ZMI16B150R 84230010
SKU 84230010
Model ZMI16B150R
Brand Kromschroder
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Key specifications
| Flame sensing method | ionization |
|---|---|
| Compatible fuel types | natural gas (adaptable for LPG) |
| Application | gas burners and boilers |
| Flame tube length | 150 mm |
| Threaded connection | internal RP thread |
| Pilot flame mode | permanent or intermittent |
| Maximum thermal output on natural gas | up to 1.5 kW |
| Insulator material | ceramic |
| Common failure mode | eroded electrode tip |
| Spark gap drift | drifting spark gap |
| Lunghezza | 150 mm |
| Tube diameter | 16 mm |
| Paese di origine | Germany |
| material | heat-resistant materials |
| Electrode consumability | consumable |
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Descrizione
Questo è un bruciatore pilota per bruciatori a gas e caldaie. Fornisce una piccola fiamma per accendere il bruciatore principale e alloggia un elettrodo di ionizzazione per il rilevamento della fiamma. Il bruciatore è alimentato a gas naturale e può essere adattato per GPL. Ha una lunghezza del tubo fiamma di 150 mm e un diametro del tubo di 16 mm, con una potenza massima di gas naturale fino a 1,5 kW. La connessione è una filettatura interna RP. Il bruciatore è costruito con materiali resistenti al calore e presenta un isolante in ceramica; l'elettrodo è consumabile e la fiamma pilota può essere permanente o intermittente.
Ulteriori dettagli
| Sistema di Accensione | elettrodo di accensione a scintilla e monitoraggio della fiamma |
|---|
Scelta e montaggio
Quando si sostituisce un bruciatore pilota, verificare che la lunghezza del tubo fiamma, il diametro del tubo e la filettatura di connessione corrispondano alla testa del bruciatore. Abbinare anche la lunghezza dell'elettrodo, la piega e lo spazio di scintilla al componente originale. Il montaggio può essere filettato (ad esempio filettatura interna RP) o a flangia, quindi confermare la configurazione della flangia e la posizione dell'elettrodo rispetto alla camera di combustione. Prima dell'installazione, ispezionare il nuovo isolante per eventuali danni e verificare lo spazio dell'elettrodo di accensione secondo le specifiche del produttore.
Segni di guasto
Quando bruciatori pilota di questo tipo si guastano, i sintomi comuni includono l'erosione della punta dell'elettrodo e uno spazio di scintilla deviato, che causano accensione lenta o intermittente. Un isolante in ceramica incrinato può cortocircuitare l'elettrodo a terra o interrompere il segnale di fiamma. I depositi di carbonio da combustione incompleta possono ricoprire l'elettrodo di ionizzazione, indebolendo la raddrizzazione della fiamma e attivando lo spegnimento del bruciatore. Controllare questi problemi quando l'accensione è ritardata o il controllore segnala perdita di fiamma.
Tutte le specifiche
| Flame sensing method | ionization |
|---|---|
| Compatible fuel types | natural gas (adaptable for LPG) |
| Application | gas burners and boilers |
| Flame tube length | 150 mm |
| Threaded connection | internal RP thread |
| Pilot flame mode | permanent or intermittent |
| Maximum thermal output on natural gas | up to 1.5 kW |
| Insulator material | ceramic |
| Common failure mode | eroded electrode tip |
| Spark gap drift | drifting spark gap |
| Lunghezza | 150 mm |
| Tube diameter | 16 mm |
| Paese di origine | Germany |
| material | heat-resistant materials |
| Electrode consumability | consumable |
Part numbers
| SKU | 84230010 |
|---|---|
| Additional article | 624.205.020 |
| Model | ZMI16B150R |