Kromschroder Palnik pilotażowy ZMI16B150R 84230010
SKU 84230010
Model ZMI16B150R
Brand Kromschroder
Photos
no photo yet
Key specifications
| Flame sensing method | ionization |
|---|---|
| Compatible fuel types | natural gas (adaptable for LPG) |
| Application | gas burners and boilers |
| Flame tube length | 150 mm |
| Threaded connection | internal RP thread |
| Pilot flame mode | permanent or intermittent |
| Maximum thermal output on natural gas | up to 1.5 kW |
| Insulator material | ceramic |
| Common failure mode | eroded electrode tip |
| Spark gap drift | drifting spark gap |
| Długość | 150 mm |
| Tube diameter | 16 mm |
| Kraj pochodzenia | Germany |
| material | heat-resistant materials |
| Electrode consumability | consumable |
723,13 EUR
657,39EUR
in stock · 1
incl. 21% VAT · 543,30 EUR excl. VAT · shipping calculated at checkout
- Worldwide shipping from stock
- Original manufacturer part
- Dispatch within 24 h for stocked items
Opis
Jest to palnik pilotażowy do palników gazowych i kotłów. Dostarcza mały płomień do zapłonu palnika głównego i zawiera elektrodę jonizacyjną do czujnika płomienia. Palnik zasilany jest gazem naturalnym i może być zaadaptowany do LPG. Posiada długość rury płomienia 150 mm i średnicę rurki 16 mm, przy maksymalnej wydajności gazu naturalnego do 1,5 kW. Połączenie stanowi wewnętrzny gwint RP. Palnik wykonany jest z materiałów termoodpornych i wyposażony w izolator ceramiczny; elektroda jest consumable'em, a płomień pilotażowy może być stały lub przerywany.
Dodatkowe informacje
| System Zapłonu | elektroda zapłonu iskrowego i monitorowania płomienia |
|---|
Dobór i montaż
Podczas wymiany palnika pilotażowego należy sprawdzić, czy długość rury płomienia, średnica rurki i gwint połączenia odpowiadają głowicy palnika. Należy również dopasować długość elektrody, jej gięcie i szczelinę iskrową do komponentu oryginalnego. Montaż może być gwintowany (np. wewnętrzny gwint RP) lub kołnierzowy, dlatego należy potwierdzić konfigurację kołnierza i położenie elektrody względem komory spalania. Przed instalacją sprawdzić nowy izolator pod kątem uszkodzeń i zweryfikować szczelinę elektrody zapłonowej zgodnie ze specyfikacją producenta.
Objawy awarii
Gdy palniki pilotażowe tego typu ulegają awarii, typowe objawy to erodowana końcówka elektrody i przesunięta szczelina iskrowa, które powodują powolny lub przerywany zapłon. Pęknięty izolator ceramiczny może spowodować zwarcie elektrody z uziemieniem lub przerwanie sygnału płomienia. Osady węgla z niezupełnego spalania mogą pokryć elektrodę jonizacyjną, osłabiając rektyfikację płomienia i powodując wyłączenie palnika. Sprawdzić te problemy, gdy zapłon jest opóźniony lub sterownik zgłasza utratę płomienia.
Wszystkie parametry
| Flame sensing method | ionization |
|---|---|
| Compatible fuel types | natural gas (adaptable for LPG) |
| Application | gas burners and boilers |
| Flame tube length | 150 mm |
| Threaded connection | internal RP thread |
| Pilot flame mode | permanent or intermittent |
| Maximum thermal output on natural gas | up to 1.5 kW |
| Insulator material | ceramic |
| Common failure mode | eroded electrode tip |
| Spark gap drift | drifting spark gap |
| Długość | 150 mm |
| Tube diameter | 16 mm |
| Kraj pochodzenia | Germany |
| material | heat-resistant materials |
| Electrode consumability | consumable |
Part numbers
| SKU | 84230010 |
|---|---|
| Additional article | 624.205.020 |
| Model | ZMI16B150R |