Suntec Pompa olio AN77A7256

SKU AN77A7256 Brand Suntec

Photos

no photo yet

Key specifications

Campo di regolazione10000–20000 mbar
Fuel temperature0–60 °C
Fuel viscosity2–75 cst
Shaft diameter8 mm
Pump typeinternal gear
Portata~110
Valveintegrated pressure regulating and cut-off
Shaft rotation speedclockwise
Max speedup to 3600
all specifications (9) ↓
131,77 EUR
119,79EUR
in stock · 2

incl. 21% VAT · 99,00 EUR excl. VAT · shipping calculated at checkout

  • Worldwide shipping from stock
  • Original manufacturer part
  • Dispatch within 24 h for stocked items

Descrizione

La Suntec AN77A7256 è una pompa olio a ingranaggi interni con valvola integrata di regolazione della pressione e intercettazione, progettata per l'alimentazione di combustibile diesel. Eroga una portata di circa 110 l/h in un intervallo di pressione di 10000–20000 mbar. La pompa funziona con temperature del combustibile da 0 a 60 °C e viscosità del combustibile da 2 a 75 cst. Presenta un diametro dell'albero di 8 mm, rotazione in senso orario e velocità massima di 3600 rpm.

Ulteriori dettagli

Connessioniingresso/ritorno 1/4″, uscita ugello 1/8″
Tipo di pompaingranaggi interni
Valvolaregolazione della pressione integrata e intercettazione

Scelta e montaggio

Nella scelta di una pompa olio di questo tipo, assicurarsi che il diametro dell'albero, il senso di rotazione e le dimensioni delle connessioni corrispondano alle specifiche del bruciatore. L'intervallo di pressione e la portata della pompa devono essere compatibili con i requisiti del sistema. Verificare che i limiti di temperatura e viscosità del combustibile siano coerenti con il combustibile utilizzato. Anche le dimensioni di montaggio e il tipo di valvola (regolazione della pressione integrata e intercettazione) devono essere confermati prima dell'installazione.

Segni di guasto

I guasti comuni nelle pompe olio di questo tipo includono la perdita di pressione, che causa problemi di accensione del bruciatore o fiamma instabile. Un ingranaggio interno usurato può causare una portata ridotta, con conseguente combustione incompleta o formazione di fuliggine. Le perdite sulla guarnizione dell'albero possono causare gocciolamento del combustibile e cali di pressione. Se la pompa diventa rumorosa o non si avvia, verificare la presenza di contaminazione nel combustibile o un filtro intasato.

Tutte le specifiche

Campo di regolazione10000–20000 mbar
Fuel temperature0–60 °C
Fuel viscosity2–75 cst
Shaft diameter8 mm
Pump typeinternal gear
Portata~110
Valveintegrated pressure regulating and cut-off
Shaft rotation speedclockwise
Max speedup to 3600

Part numbers

SKUAN77A7256
Additional article916.520.053