Suntec Pompa olio AN77A7256
SKU AN77A7256
Brand Suntec
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Key specifications
| Campo di regolazione | 10000–20000 mbar |
|---|---|
| Fuel temperature | 0–60 °C |
| Fuel viscosity | 2–75 cst |
| Shaft diameter | 8 mm |
| Pump type | internal gear |
| Portata | ~110 |
| Valve | integrated pressure regulating and cut-off |
| Shaft rotation speed | clockwise |
| Max speed | up to 3600 |
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Descrizione
La Suntec AN77A7256 è una pompa olio a ingranaggi interni con valvola integrata di regolazione della pressione e intercettazione, progettata per l'alimentazione di combustibile diesel. Eroga una portata di circa 110 l/h in un intervallo di pressione di 10000–20000 mbar. La pompa funziona con temperature del combustibile da 0 a 60 °C e viscosità del combustibile da 2 a 75 cst. Presenta un diametro dell'albero di 8 mm, rotazione in senso orario e velocità massima di 3600 rpm.
Ulteriori dettagli
| Connessioni | ingresso/ritorno 1/4″, uscita ugello 1/8″ |
|---|---|
| Tipo di pompa | ingranaggi interni |
| Valvola | regolazione della pressione integrata e intercettazione |
Scelta e montaggio
Nella scelta di una pompa olio di questo tipo, assicurarsi che il diametro dell'albero, il senso di rotazione e le dimensioni delle connessioni corrispondano alle specifiche del bruciatore. L'intervallo di pressione e la portata della pompa devono essere compatibili con i requisiti del sistema. Verificare che i limiti di temperatura e viscosità del combustibile siano coerenti con il combustibile utilizzato. Anche le dimensioni di montaggio e il tipo di valvola (regolazione della pressione integrata e intercettazione) devono essere confermati prima dell'installazione.
Segni di guasto
I guasti comuni nelle pompe olio di questo tipo includono la perdita di pressione, che causa problemi di accensione del bruciatore o fiamma instabile. Un ingranaggio interno usurato può causare una portata ridotta, con conseguente combustione incompleta o formazione di fuliggine. Le perdite sulla guarnizione dell'albero possono causare gocciolamento del combustibile e cali di pressione. Se la pompa diventa rumorosa o non si avvia, verificare la presenza di contaminazione nel combustibile o un filtro intasato.
Tutte le specifiche
| Campo di regolazione | 10000–20000 mbar |
|---|---|
| Fuel temperature | 0–60 °C |
| Fuel viscosity | 2–75 cst |
| Shaft diameter | 8 mm |
| Pump type | internal gear |
| Portata | ~110 |
| Valve | integrated pressure regulating and cut-off |
| Shaft rotation speed | clockwise |
| Max speed | up to 3600 |
Part numbers
| SKU | AN77A7256 |
|---|---|
| Additional article | 916.520.053 |